Der Straßentransport ist in Brasilien das wichtigste Logistiksystem. Die Sperrung von Autobahnen aufgrund natürlicher Ursachen ist ein häufig auftretendes Problem. Es ist unerlässlich, Methoden zu kennen, mit denen Böschungen, insbesondere an Autobahnen, stabilisiert werden können. Ziel dieser Arbeit ist es, die Stabilität einer Autobahnböschung anhand bewährter Methoden zu bewerten, die von Bishop, Spencer und Fellenius vorgeschlagen wurden. Die Analyse basiert auf der Variation der Widerstandsparameter und externen Parameter, die den untersuchten Hang bestimmen. Unter den verschiedenen Parametern, die in dieser Arbeit berücksichtigt wurden, wurden die Kohäsion, das spezifische Gewicht, der Reibungswinkel, der Wasserstand und die Überlastung der Straße auf dem Hang variiert. Die Analysen wurden mit kommerzieller Software durchgeführt. Nach den Variationen wurde festgestellt, dass die Parameter, die die Stabilität der Böschung am stärksten beeinflussten, die Kohäsion und der Reibungswinkel waren. Je höher also die Widerstandsfähigkeit des Bodens ist, desto geringer sind die Kosten für Verstärkungselemente, weshalb die korrekte Bestimmung der geotechnischen Parameter des Profils von so großer Bedeutung ist.